蔚来不屑电动汽车续航 被特斯拉逼坏了

 行业资讯     |      2019-03-16 15:29
 
       “电动汽车一味的做续航其实没有太大技术含量,只不过是牺牲内饰、空间等方面来使得车轻一点,没有什么新的招……” 蔚来CEO李斌,在接受中国交通广播《996汽车show》节目采访时说。
 
蔚来的还有未来么?
 
       对此,有网友调侃,做首富没啥意思,我只是懒得拼搏。也有网友表示同情,最近特斯拉确实力度不小,把国内电动汽车厂商逼坏了,说都不会话了,蔚来的还有未来么?无论蔚来怎样,发展新能源电动汽车充电桩都是民生出行基础需要。
 
 
一、 有效促进我国节能环保产业快速发展的需要
 
       我国是最大的发展中国家,常规能源贫乏而资源相对丰富,天然气、石油、煤炭等常规能源的人均占有量仅为世界人均占有量的30%左右,近30年的高速发展进一步造成我国常规能源的过度开采,对国外石油、天然气资源的过度依赖和环境的日益恶化,严重制约我国的可持续发展。 
 
       2018年,以成功的“柳州模式”为例,采用新能源纯电动汽车以来,每年每辆新能源电动汽车可节省燃油1500升,减排0.41吨二氧化碳,相当于种植了22棵树;节约各项公务开支超过700万元。
 
二 、有效增加新能源电动汽车发展速度的需要
 
       目前,电动汽车充电桩的建设速度,尚不能满足高速增长的新能源汽车的充电需求。从多方面、多途径鼓励发展电动汽车充电桩,及其他充电设施建设,可直接满足电动汽车的充电需求,有效解决新能源汽车充电难题,促进电动汽车发展速度。
 
三 、有效降低汽车使用成本的需要
 
       如果用户的专属充电桩使用居民用电,由于峰谷电价,则整体充电成本相对较低;如果用户的专属充电桩使用小区物业电、商业用电,电价和服务费的成本在1.5元左右;如果用户的专属充电桩市专门到电力局申请安装的电表,政府都会有补贴。
 
       如果用户没有专属充电桩,则对汽车用车成本的影响还是很大的。
 
四 、有效提高电网使用率和资源利用率的需要
 
       随着电动汽车保有量增长迅猛,“一桩难求”的充电难题更加突出。为了最大限度的满足充电需求,供电公司不断加强对“充电桩专用车位”进行巡查维护,不断对充电桩的装置模块、稳压设备、数据传输装置,以及充电桩附属设备运行情况的检查、实验,确保运行稳定可靠,从而不断提高充电桩使用率和资源的利用率。
 
五 、有效刺激就业和相关新产业链发展的需要
 
       本项目建成后,预计每个直流充电桩设备,需要4~5个人运营维护,充电工2人、财务1人、管理1人,若以1000台算起,可新增当地劳动就业4000人以上。另外,充电设施的建设,还可刺激新能源电动汽车其他新的配套服务项目的诞生和发展。
 

畅销充电桩