网不红答2019国考真题 电动汽车充电桩建设问题

 行业资讯     |      2019-03-04 16:09
充电桩建设过程
 
2019年2月24日国考面试真题:
 
材料题:十分钟看材料,听题作答。
 
材料大意:电动汽车充电桩目前建设的非常火爆,但是也出现了维修不及时,燃油汽车占用地点,供电部门、物业之间扯皮等问题。
 
       1、对于电动汽车充电桩建设过程中出现的问题,请你谈谈看法。
 
       2、你怎么劝服小区物业为居民装电动汽车充电桩。
 
       3、有电动汽车车主和燃油汽车车主抢设有电动充电桩的车位,你怎么劝服他们。
 
       4、 政府准备制定运营公司奖惩机制,以提升他们运营维护的积极性,你怎么做好前期调研。
 
       5、运营公司申请的建设补贴迟迟没到位,请问你怎么帮助运营公司处理此事。
 
面对这道新颖的考题,各位“网不红”从现实体验的角度提供了一些答案:
 
王晓璐:“有充电桩的感觉真好啊!” 
 
       今天带着可乐(狗狗)出差,全程乖到心疼。我试着把电动汽车开长途,结果发现真的还蛮方便嘛,不管是服务区的充电桩还是超级充电站,都比较稳定且没有人,真舒服,妥妥的安排……不禁想问,为什么充电桩站都没有人呢?这年头,看来有充电桩的感觉,是真的好啊!
 
       王晓璐的这段现实体验,完美地回答了这道国考题的第1、2个问题,我们可以用现实案例来劝服小区物业为居民装电动汽车充电桩。
 
胡安:“数学不好,还真不能开电动汽车?”
 
       早晨听了个新闻,说续航200公里的电动汽车,充电桩充电需要每度9毛,物业收取服务费8毛,按照每两天充电一次计算,充满需要31度*1.7元=52元钱,还是在有自家固定车位的基础上(不计算外面停车收费),一周的花费起码需要150元。
 
       大概算了一下,我家之前小红每周一次加油,大概200元。看起来,电动汽车确实省。但隔壁小王先生纠正了我,说现在的车每10天加油一次,230元左右。恩。数学不好,还真是不能开车。
 
       胡安的这段现实体验,可以完美的回答该国考题第4、5个问题,面对运营公司申请的建设补贴迟迟没到位,我们得帮助运营公司算算道数学题。
 
吴颖:“纯电动汽车的科技化创新点比较多?”
 
       如果家里有安装充电桩的条件,选择纯电动,并且选择续航里程在 400+ 公里的产品,不仅节约充电时间,而且续航里程焦虑也会少很多。
 
       如果家里没有充电条件,插电式混合动力是比较不错的选择,一步到位满足短途和长途出行。不过插电式混合动力的续航能力比较低,很难做到 2~3 天一充电,基本都是一天一充,而且充电时间比较长。如果把插电式混合动力当油车开,那就失去了插电式混合动力车应该带来的差异化体验感受。
 
       而我则会选择纯电动,因为纯电动不仅充电快,而且能让驾驶保持在完整的纯电出行感受,并且纯电动汽车的科技化创新点比插电式混合动力要多,整车 OTA 的车型也相对比较多。
 
       吴颖的这段体验经历,可以用来回答该过考题第3个问题,与其抢车位倒不如认真考虑一下电动汽车的优点!
 
       以上只是几位“网不红”从现实体验给出的答案,您怎么看这几道国考题呢?
 

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