世峰高科充电桩 居电动汽车充电市场3.7%之列

 行业资讯     |      2019-02-22 16:57
世峰高科充电桩市场3.7%
 
看中国充电桩运营发展现状,头部企业已现?
 
       21日,据前瞻产业研究院发布统计显示,特来电,占据46.7%的市场份额;国家电网,占比为20.3%;星星充电,占比13.7%。在10%以下占比企业当中,世峰高科,位居电动汽车充电市场3.7%之列。
 
 
“头部企业”几乎可以代表整个充电桩行业?
 
       媒体观察,未来5年内,中国新能源电动汽车充电市场,将依旧竞争惨烈。国家电网、特来电、星星充电这三家“头部企业”或将角逐统一充电市场领导者地位。其他处于中游的充电桩企业,如中国普天、上汽安悦、比亚迪、浙江万马、南方电网、世峰高科,将面临被入局者挤压或淘汰的危机。
 
南方电网占1.0%与世峰高科居3.7%市场怎么比?
 
       南方电网充电桩占据1.0%市场令人意外。无论经济体量还是充电技术与人才,南方电网都是“近水楼台先得月”,市场份额都应该在10%以上。然而,这1.0%的市场份额,再一次说明,南方电网在服务战略定位上的差异,供好电比加入激烈的电桩竞争更为重要。可见,南方电网不忘初心,视基础供电为肩上重任。
 
       相比南方电网,世峰高科位居充电桩市场3.7%之列,却在情理之中。世峰高科,诞生于西藏拉萨,立足中国最西部、充电桩产业与充电桩基建最薄弱的地区,向西部、中部、乃至全国辐射,为新能源电动汽车提供充电桩服务。这一路熬过跑马圈地、野蛮生长、寒冬侵袭,战略夯建充电桩售后,实属不易。
 
“头部企业”和“市场份额”究竟有多重要?
 
       充电桩企业在战略定位上的差异,导致在市场竞争中的不同表现。比如,比亚迪占据2.2%的市场份额,其战略侧重不在充电桩,而是电动汽车研发与制造。包括上海安悦,也包括即将进入的大众、特斯拉充电桩。充电桩本身,不是其战略拼盘上的一格。
 
       一些“头部企业”所追逐的“市场份额”,其服务战略定位是什么?目前,国内已经上市的充电桩企业,比如,和顺电气、科士达、中恒电气、科陆电子、九州电气、众业达、许继电气等,为数不少,但他们在造桩、铺桩、卖桩,及提供桩后服务,还是“以充电桩的名义”做其他事,尚不明确。
 
充电桩公司的“盈利期”何时能到来?
 
       电流和水流类似,用电和用水类似,充电桩基建与自来水基建也类似。这给充电桩企业解决老百姓的充电桩之惑是一个参考。
 
       面对“利用率低、成本高、用户体验差”这三个现实问题,作为一家真正靠充电桩吃饭的企业,在战略上能改变现状的,也只有放弃摊大饼的好胜心,和“吃大锅饭”的投机想法,像当年“包干到户”一样,在特定区域集中用地、用车、用桩,责任落实到具体社区、充电桩服务区。
 
       一切基于实际需求,对用户关心的“包充”时长,则要看该区域内的用电需求有多久。
 

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