2019年智利联大COP25 中国充电桩厂家可否参加

 行业资讯     |      2018-12-25 15:20
希望让全球平均气温的升幅限制在摄氏2度(曾经是1度,后来是1.5度,如今让步到了2度)
 
       日前,联合国气候大会在卡托维茨落幕,会上首次提出“碳信用额度监督”机制问题,不过这一议题将推迟到2019年智利联合国气候大会讨论。据报道,在本次卡托维兹气候大会上,各国达成了长达156页的《卡托维茨规则》,内容涉及温室气体排放、减排措施、监督措施,以及优化减排措施等内容。
 
“碳信用额度监督机制,能否防止气候失控?”
 
       中国海洋大学发展研究院院长庞中英认为,每一次联大气候会议,都是一次集体行动,但成效目前并不明了。因为牵扯到最难协调的“国家利益”与全人类的生存矛盾,这是最难的。主要难在我们既是全球气候的破坏者,同时又是建设者和优化者。集体性的规范是有了,具体的推动,还有待于许多非政府组织、科学家、学生、企业等,发挥积极的作用。
 
每个电动汽车每年减少CO2约0.41吨以上
 
       正如新能源电动汽车充电桩厂家的报告案例,每个电动汽车每年减少CO2约0.41吨以上。根据媒体报道的成功案例,柳州模式,每年节省燃油9万升以上,每年每辆公务电动汽车可节省燃油1500升,可减少二氧化碳排放0.41吨,相当于种植了22棵树,同时,节约各项开支超过700万元。
 
“2019年智利联大COP25 中国充电桩厂家能否参加?”
 
       光有争论、议题有什么用,暂且搁置的“碳信用额度监督机制”,需要全球有环保责任感的个人、集体和企业们去履行。正如联合国秘书长古特瑞斯表示,“科学家在报告中建议,对抗气候变迁需要高度的企图心,从现在起,我将优先考虑着五件事:企图心、企图心、企图心、企图心、企图心。”
 
       如今,在全球范围内,最具有资格谈“企图心”的,莫非只有来自中国的新能源电动厂家了。21日,国家能源局副局长刘宝华表示,近两年来,我们连续发布了多项新能源电动充电设施的建设政策,截止11月末,我国电动汽车充电桩已经建成近73万个。这对于联合国气候大会来说,是一张多么可喜的成绩单啊!
 
       “巴黎协定,是一个良好的基础”,环境智库对联大气候大会给与肯定,同时也提出了2030年的期望,“各国要做的事,就是回家写作业,再加码减碳承诺。”有从事新能源电动产业的网友调侃,中国新能源电动汽车充电桩厂家,最有资格去参加2019的COP25。
 

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