北京出台充电桩运营奖励政策,专治占位、坏桩

 行业资讯     |      2018-10-27 15:49
       “人尽其才,物尽其用。”这句老话,大家听到都不会陌生,从小我们被教育要将节约物力,将资源合理利用。如今,电动汽车用户们就遇到了,“物不能尽其用”的尴尬处境。
 
       北京某电动汽车用户陈先生,与我们反映称,自己买现在开的这台新能源汽车已有2年,但是每当电量低的时候,总是不免胆战心惊。我们问他为什么会有这样的担心,他回答说:“充电桩太难找了,要不是找到的桩不能充电,要不就是要等半天,真是很让人头疼。”
 
       电动汽车车主最郁闷的莫过于在急需给车辆充电时,发现好不容易找到的充电桩是坏的。
 
       公共充电桩对很多电动汽车车主来说是既爱又恨,行驶途中车辆亏电公共充电桩那就是加油站。但当你靠着最后一点电量,开车找到的公共充电桩却因为各种原因不能使用,是不是立马火大那。
 
北京大力发展新能源充电桩
 
       据北京市城管委加油(气电)站综合管理处处长南斌介绍,目前北京市已累计建成约13.2万个充电桩,其中私人自用充电桩有9.5万个,在单位内建设充电桩近1.5万个。其余为社会公用充电桩,建成约2万个,主要分布在大型商场、交通枢纽、高速公路服务区等公共停车场。 
 
       由于疏于管理,充电车位被占用屡见不鲜,充电桩故障维修不及时,甚者人为破坏的现象时有发生。曾经有调查发现,公共充电桩出现故障不能使用的情况甚至占到了电桩总数的20%之多。
 
       要想大力发展新能源汽车,公共充电桩作为配套事业,绝不能做到有人生没人养的地步。为此北京市城市管理委会同市财政局制定并印发了《北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励暂行办法》及相关实施细则。
 
       利用奖励来刺激企业加强对社会公用充电设施的运营管理,确保社会公用充电设施发挥“持枪站岗”的护航作用。
 
考核奖励分为两个部分:
 
一、日常考核奖励
 
       每三个月对公用充电站的平均充电收费标准、利用率等经营情况进行考核评价,引导企业通过优化收费标准、创新运营模式等方式提质增效。
根据考核情况,对考核评价最好的A级充电站给予每度电0.2元的奖励,奖励上限为1500度/千瓦•年。
 
二、年度考核奖励
 
       在考核年度内对公用充电站的安全生产、维护管理、互联互通等管理情况进行考核评价,引导企业加强运维管理,鼓励社会公用充电设施发挥“持枪站岗”作用,为用户提供安全稳定的服务。
 
       根据考核评价结果,对考核评价最好的A级充电站给予106元/千瓦•年的奖励,奖励上限为20万元/站•年。
 
       有钱能使鬼推磨,在奖励机制刺激下相信管理方会加强对充电车位以及充电桩的维护,制定更加合理的收费标准,提高充电桩利用率以达到获取更高的考核成绩的目的。
 
       不论是出于什么目的,如果可以降低充电桩故障率,减少充电车位占位,降低充电费用,对我们个人车主来说都是好事。而且只有后期保障做的好,才能更好的让消费者放心大胆的选择新能源汽车。
 
 
以下是北京市城市管理委员会发布原文:
 
北京市城市管理委员会截图 市城市管理委会同市财政局制定并印发文件引导企业加强充电设施的运维管理
 
市城市管理委会同市财政局制定并印发文件引导企业加强充电设施的运维管理
日期:2018-10-10 
 
       为引导企业加强对社会公用充电设施的运营管理,确保社会公用充电设施发挥“持枪站岗”的护航作用,缓解用户“续航里程焦虑”,提高充电设施运营效率,为用户提供安全稳定的充电服务,经市政府同意,市城市管理委会同市财政局制定并印发了《北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励暂行办法》及相关实施细则。 
 
充电设施运营考核奖励分为两部分:

       一是日常考核奖励,即每三个月对公用充电站的平均充电收费标准、利用率等经营情况进行考核评价,引导企业通过优化收费标准、创新运营模式等方式提质增效。根据考核情况,对考核评价最好的A级充电站给予每度电0.2元的奖励,奖励上限为1500度/千瓦•年。

       二是年度考核奖励,即在考核年度内对公用充电站的安全生产、维护管理、互联互通等管理情况进行考核评价,引导企业加强运维管理,鼓励社会公用充电设施发挥“持枪站岗”作用,为用户提供安全稳定的服务。根据考核评价结果,对考核评价最好的A级充电站给予106元/千瓦•年的奖励,奖励上限为20万元/站•年。
 
       以上奖励政策的出台,预期能从两个方面整治目前北京市充电桩环境存在的乱象,一方面通过奖励政策刺激充电桩管理者对充电桩管理的力度,另一方面通过考核制度排除不合格的充电桩的堆建。
 
       相信这一政策的出台,能够将良莠不齐的充电桩进行一个筛选,剩下的才是真正符合市场需要的设施,这样对公共资源的合理利用和电动汽车用户的高效使用,是两全其美的。
 
 

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