深圳三部门联合发文:加快充电桩建设的步伐

 行业资讯     |      2018-10-11 14:16
关于加快推动我市出租车快速充电桩及配套设施建设工作有关事项的通知
 
深圳市交委、发改委、规划国土委联合发布

       日前,深圳市交委、发改委、规划国土委联合发布了《关于加快推动我市出租车快速充电桩及配套设施建设工作有关事项的通知》。《通知》指出,内设出租车快速充电桩的配电房及雨棚等简易建筑视为临时建筑,不视为永久性建筑;出租车快速充电桩服务设施配置指引另行制定,配置指引不作为出租车快速充电桩及配套设施审批的条件;在除国家明令禁止区域以外的其他用地上建设出租车快速充电桩及配套设施应给予同意。《通知》的出台,将简化充电设施变配电房等配套设施的报建程序,更有利于推动快充桩的建设。
 
       近两年来,我国充电设施快速发展。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计,2017年全国公共类充电基础设施(联盟内成员单位上报)保有量达21.39万个。按照这个数据,纯电动乘用车车桩比位1.8:1,与规划目标仍有相当差距。
 
       目前国家电网已建成“九纵九横两环”高速城际快充网络,覆盖19省、150个城市,里程超过3.1万公里。国家电网公司计划到2020年建设电动汽车公共充电桩12万个。到2020年,南方电网和国家电网将建设电动汽车公共充电桩15.2万个,建成覆盖京津冀鲁、长三角、珠三角地区、海南沿岛、云贵地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络。
 
       根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》规划,到20年将新增分散式充电桩480万个,充电站1.2万座,结合目前充电桩建设情况,行业成长性明确。预计2018-2020年充电桩/站建设端市场空间约600亿元,充电运营市场空间近千亿元的规模。建议关注国电南瑞(600406.SH)、中恒电气(002364.SZ)、特锐德(300001.SZ)和许继电气(000400.SZ)等。

 
关于加快推动我市出租车快速充电桩及配套设施建设工作有关事项的通知原文如下:
 
 
市交通运输委市发展改革委市规划国土委
 
关于加快推动我市出租车快速充电桩及
 
配套设施建设工作有关
 
事项的通知
 
各相关单位:
 
       根据市委市政府“强区放权”改革工作精神,按照全面实现出租车纯电动化的工作部署和2018年“深圳蓝”可持续行动计划要求,为加快推动我市出租车快速充电桩及配套设施建设工作,经市政府批准,现将有关事项通知如下:

 
       一、为保障出租车快速充电桩的正常使用而必须建设的结构简易、有使用期限的配套设施,包括配电房及雨棚、简易休息室、洗手间,视为临时建筑,不视为永久性建筑。出租车快速充电桩服务设施配置指引另行制定,配置指引不作为出租车快速充电桩及配套设施审批的条件。
 
       二、除一级水源保护区、基本农田、农用地(耕地)及架空电力线路保护区等国家明令禁止的区域以外,在其他用地上建设的出租车快速充电桩及配套设施应予以同意,并按以下规定办理相关手续。
 
       (一)未出让土地上进行快速充电桩及配套设施建设,按临时用地及临时建筑,由区政府及相关职能部门予以审批、监管。在国有土地上以租赁形式进行快速充电桩及配套设施建设的,其充电桩及配套设施按临时建筑,由区政府及相关职能部门予以审批、监管。
 
       (二)已出让土地上进行快速充电桩及配套设施建设,其充电桩及配套设施按临时建筑,由区政府及相关职能部门予以审批、管理。

       (三)充分利用未完善征转手续的用地,各区政府(或街道办)、社区股份合作公司及用地申请方三方协商一致的,可进行快速充电桩及配套设施建设,其充电桩及配套设施按临时建筑,由区政府及相关职能部门予以审批、监管。
 
       三、请各区(新区)设置绿色通道,按临时建筑、临时用地的方式,根据《深圳市临时用地和临时建筑管理规定》(深圳市人民政府令第149号),加快予以审批,到期后依法予以办理续期手续,确保完成今年纯电动出租车充电设施建设任务。
 
       四、请各区政府参照《深圳市宗地地价测算规则(试行)》(深规土地〔2013]12号),按我市现行工业公告基准地价收取临时用地使用费或短期租赁租金。
 
       五、请各区严格按照国家和省市的相关标准、规范和要求,开展出租车充电桩及其配套设施的建设,确保出租车快速充电站安全、平稳运行,保障出租车电动化工作目标顺利落实。
特此通知!
 
 
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