货拉拉小哥遭充电桩意外 世峰高科技工冒雨修桩

 公司动态     |      2019-03-11 10:58
 
        3月7日,8点11分,充电桩电动汽车专用充电位。
 
        一辆橘黄色的“货拉拉”电动汽车正在处于“充电状态”。一根世峰充电桩充电线,正连着货拉拉电动汽车充电口。
 
货拉拉充电桩充电遇故障
 
 “今天的你,为什么如此安静?”
 
        零零星星的小雨点,爬满了货拉拉的窗口,也爬满了世峰广告机充电桩。
 
 
 
        通常,这款广告机充电桩,在工作状态时,屏幕上不停地闪烁着各类炫酷的广告,同时,还伴随着一段美妙的音乐,而此刻的广告机充电桩,不仅屏幕黑黢黢的,而且还沉默不语,一点响动没有。这是怎么了,充满电了,睡着了,还是别的原因。
 
排队充电的车
 
“一台快充桩和另一台慢充桩都感冒了?”
 
        8点16分,货拉拉小哥来开车了。随后,又来了一辆白色的小电动,等候补位充电。
 
        “喂,兄弟!充满电了么?” 小电动司机问。
        “电量54%,我昨晚上没充满电。”货拉拉小哥一边回答,一边犹豫地往后倒。
        “没关系,是不是这台出故障了?”小电动司机下车询问充电情况,并建议货拉拉小哥,“旁边还有一根白色的快充桩,你可以在那台快充桩继续充电!”
 
 
        8点31分,货拉拉小哥将电动车停在了白色的双枪快充桩前。此时,世峰充电桩技术人员赶到了,帮货拉拉小哥将快充抢插入充电口,但是,这台刚刚“上任”接受检测的快充桩,似乎也跟着“感冒”了。
 
        “握手阶段,请稍后,正在充电!”大家带着期待的眼神,目不转睛地盯着充电桩的小屏幕。
 
直流充电桩
 
        8点35,快充桩与货拉拉握手失败。
 
        “你平常都来世峰充电桩充电么?”笔者。
        “是,我通常是在晚上,在那个慢充桩充电,早晨来取车。”货拉拉小哥。
        “那今天早晨没充满,会不会受影响?”笔者。
        “不要紧,已经充了54%,这是我自己的车,我还可以等会儿。”货拉拉小哥。
        “你的车平常多久能充满电?”笔者。
        “在慢充桩,大概8个小时,就可以充满。”货拉拉小哥。
 
        技术人员紧张有序地进行检测,货拉拉小哥在一旁好奇地观看。
 
测试充电故障
 
        “电流过大,广告机充电桩跳闸了。”
 
        8点42分。在广告机充电桩面前,世峰工作人员正在检查故障。
 
 
        先是一颗一颗地拧开了广告机充电桩的螺丝,然后三位工作人员合力将充电桩,从杆上小心翼翼地抱下来,重新挂好,再打开充电桩。经过检查,发现广告机充电桩昨夜“感冒”,是由于电流过大而引起的跳闸。
 
 
 
        “要不把‘过流保护’功能给去掉吧?”李工开玩笑说,“这是我最得意的一款充电桩,一年半载跳一次闸,还是值得让我们出动的。”对此,陈工立即反驳,“你开什么玩笑,‘断电保护’一定得有。”
 
 
        8点45分。这台广告机充电桩恢复常态,技工们笑逐颜开,像呵护婴儿般地用关爱的眼神看着自己的“宝贝”。
 
        动感的广告屏,又开始播放广告了。轻松、美妙、悦耳的音乐,也从小喇叭里飘了出来,不停地召唤着电动汽车们前来充电!
 
工程师现场分析
 
        “很抱歉,这台快充桩还需要兼容性测试!”
 
        8点46分。世峰双枪充电桩,仍然正在接受技术人员的有序检测。
 
        9点14分。小雨点儿越来越密集。
 
        经过30多分钟的检测,故障并未排除,双枪充电桩还不能恢复正常。世峰技术人员不得不向货拉拉小哥说抱歉,这台刚刚“上任”的双枪快充桩,还需要进一步进行兼容性测试。
 
工程师拆机
 
 
        小雨越来越大。货拉拉小哥等待结束,离开世峰充电桩专用区。
 

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