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国务院常务会议:扩大汽车消费 加强停车场、充电桩等设施建设

发布时间:2020-12-03 作者:世峰高科浏览次数:350

消费在宏观经济中扮演重要的角色。10月份,我国社会消费品零售总额同比增长4.3%,增速比9月份加快1.0个百分点,市场销售连续3个月同比正增长。

李克强总理在《人民日报》发表文章《“十四五”时期经济社会发展指导方针》时指出,2016年至2019年我国国内生产总值年均增长6.7%,2019年人均国内生产总值超过1万美元,预计2020年我国经济能够实现正增长、总量突破100万亿元。经济结构持续优化、质量效益不断提升,消费持续发挥经济增长主拉动作用。


11月18日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署提振大宗消费重点消费和促进释放农村消费潜力;确定适应消费升级需求支持“互联网+旅游”发展的措施。会议内容出现了对汽车行业的重磅利好信息。


在稳定和扩大汽车消费方面,具体措施如下:

1、鼓励各地调整优化限购措施,增加号牌指标投放;

2、开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴;

3、加强停车场、充电桩等设施建设。


逐一解读三大措施:

1、号牌问题:就是希望北上广深等限牌限购的城市,能够增加汽车号牌的投放,以此来促进消费。目前,国内限牌限购的城市,主要分为三类:


A、新增号牌全为摇号,例如北京,车牌摇号中签率极低,很多人从开始摇号到现在都没有摇到车牌;


B、新增号牌全为拍卖,例如上海,上海关于外地牌照的最新限行规定,涉及170万辆外地牌照车辆,新规出来后,上海车牌应声上涨,可见需求有多大;


C、新增号牌一半拍卖、一半摇号,例如深圳,深圳的车牌拍卖价格一度赶超上海,后来被限价,深圳也曾经多放牌照将价格从5万左右打到2万左右;国内限牌限购的城市,由于限购多年,积攒了大量的潜在购车用户,一旦增加牌照,必然能够拉动当地的汽车销量,以上海为例,由于全为拍卖车牌,单价常年在8万左右,加上2万的中间费用,10万的车牌成本直接导致了上海的豪华品牌汽车销量高于普通品牌,更是保时捷的第一大销量城市。


2、汽车下乡:这是千呼万唤始出来的汽车下乡政策再度来了。此前,第一次汽车下乡政策,直接拉动了汽车销量的增长。但目前,尚无具体的补贴政策出台,此前是购置税的减免,有可能会重出江湖,将会利好3.5吨以下货车、1.6升及以下乘用车。


汽车下乡的政策,将会大面积的惠及车企。由于排放法规的演进,车企大量推出小排量车型,1.6L及以下排量车型,不仅是自主品牌的主力车型,也成为了合资品牌的主力车型,甚至,豪华品牌也推出1.6L及以下排量车型,例如奔驰。


3、加强停车场和充电桩等基础设施建设:停车场建设是为了满足车辆增加而带来的停车需求的增加,可能会惠及立体车库的建设。充电桩的建设,这是为了满足新能源汽车需求的增加带来的充电需求。


“电动汽车是建设汽车强国的必由之路,又与能源转型结合起来,是国家大的发展方向。”能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东表示,他指出,电动汽车市场目前受到一定的挑战,在使用过程中要解决续航能力等问题。针对充电体验不好、充电时间长等现状,需要完善充电设施的服务体系,大力发展大功率充电。


在新能源汽车充电设施方面,中国建成了世界上规模最大的充电设施。公共充电桩数量反映的是新能源汽车公共基础设施的保障能力。到2019年,中国公共充电桩保有量51.6万个,其中快充21.5万个、慢充30.1万个。



会议指出,要深入推进高水平制度型开放。日前签署的区域全面经济伙伴关系协定,体现了亚太地区国家维护多边主义和自由贸易的共同意愿。建设这一世界最大的自贸区有利于稳定产业链供应链,造福相关国家人民。会议要求有关部门按协定确定的时间表加快落实,抓紧深化改革,做好推动协定落地的国内相关工作,尽早兑现承诺,在相互扩大开放中实现互利共赢。


消费是经济增长的主引擎。今年消费遭受疫情严重冲击,恢复正常增长有不少困难。要按照党中央、国务院部署,坚定实施扩大内需战略,进一步促进大宗消费、重点消费,更大释放农村消费潜力。